Новости

Dec 11, 2023

Почему такси желтые? Правдивая история цвета

Do you have a question about history? Send us your question at history@time . com and you might find your answer in a future edition of Now You Know. Not all cabs are yellow — London’s iconic ones are

У вас есть вопросы по истории? Отправьте нам свой вопрос по адресу History@time. com, и вы, возможно, найдете ответ в будущем выпуске «Теперь вы знаете».

Не все такси желтые — культовые лондонские такси явно черные, — но характерный цвет является классикой для такси. В Нью-Йорке такси окрашены в желтый цвет из-за правил, впервые принятых в конце 1960-х годов, но процесс, благодаря которому на улицы вышли первые желтые такси, начался гораздо раньше.

Одна, возможно, апокрифическая история связывает связь между цветом кожи и такси на удивление раннюю эпоху. Джуд Стюарт, автор книги «РОЙ Дж. БИВ», книги о культурном значении и истории цвета, объясняет, что некоторые люди связывают его с 15-м веком в Италии, хотя она отмечает, что история здесь находится в «забавной, возможно, не очень веселой форме». истинная территория» истории. История гласит, что человек по имени Франческо Тассо, чья семья занималась бизнесом почтовых систем, провел реформы, чтобы расширить и централизовать свою систему. Одной из таких реформ было сделать средства доставки желтыми, поскольку этот цвет не оскорблял бы кого-либо с политической точки зрения. Его нововведения получили одобрение австрийского императора, который дал ему титул «Torre e Tasso», который затем германизировался в «Thurn und Taxis».

Хотя фольклор утверждает, что именно так произошло слово «такси», на самом деле это слово появилось только в начале 20-го века, когда оно появилось как сокращенная версия «таксиметра» — устройства, измеряющего пробег такси. Примерно в то же время, когда в США появились первые автомобильные такси, появились такси, которые с большей уверенностью претендовали на звание первых желтых такси.

Не то чтобы первые такси в США были желтыми — на самом деле они были окрашены в красный и зеленый цвета. В 1907 году бизнесмен Гарри Аллен импортировал свои красные и зеленые автомобили с таксометрами из Франции в Нью-Йорк. У него были первые такси со счетчиками в городе, хотя всего год спустя его водители устроили забастовку из-за зарплаты. И к тому моменту у него уже были конкуренты. Грэм Ходжес, историк такси из Колгейтского университета, описывает, как в то время владельцы таксомоторных компаний окрашивали свои автопарки в фирменный цвет: были коричневые и белые такси, некоторые черные, красные и клетчатые, а также желтые. В своей книге «Такси! В «Социальной истории нью-йоркского таксиста» он цитирует «Великого Гэтсби», где одна героиня пропускает мимо себя четыре такси, прежде чем «выберет новое, лавандового цвета с серой обивкой».

В течение нескольких лет две известные компании перешли на желтый цвет: Альберт Роквелл из Бристоля, штат Коннектикут, основал компанию Yellow Taxicab, действующую в Нью-Йорке, а компания Yellow Cab Company Джона Герца открылась в Чикаго.

Согласно истории Бристоля 1954 года, штат Коннектикут, компания Альберта Роквелла начала свою деятельность в 1908 году: «По предложению второй жены Роквелла такси были выкрашены в желтый цвет с причудливой буквой «R» на дверях». В 1970-х годах газета Hartford Courant дополнила историю происхождения: во время путешествия Роквелл и его жена Нетти заметили заметную роль такси в европейских городах, и Роквелл решил основать собственную компанию. Когда его жена предложила покрасить флот в желтый цвет, ее любимый цвет, он подумал, что это будет выделяться. К 1910 году эти автомобили стали известны как «желтые такси», и в 1912 году Роквелл вместе с Робертом К. Уотсоном и Уильямом М. Либрандом основал компанию Yellow Taxicab Company.

Компания даже предприняла юридические шаги, чтобы защитить свой узнаваемый цвет. Хотя судья Верховного суда Нью-Йорка Бланшар решил, что компания не может иметь судебный запрет, запрещающий другим владельцам такси красить свои автомобили в желтый цвет, он постановил, что они могут запретить другим утверждать, что ими управляет компания Yellow Taxicab Co., которая предъявила обвинения около 50 исков против независимых операторов. Судя по постановлениям, опубликованным в местных отраслевых изданиях, некоторые запреты запрещали другим использовать характерный желтый цвет, включая очень мелких операторов, даже тех, у которых было всего несколько такси.