Блог

Jul 31, 2023

XCMG построила «самый большой в мире» 400-тонный карьерный самосвал XDE440 для Zijin Mining и China Minmetals

Rolling off its production line today was the 400 t (metric) class diesel-electric AC drive XDE440 mining truck, claimed as the world’s largest by Xuzhou-headquartered Chinese construction and mining

Сегодня с производственной линии сошел дизель-электрический карьерный самосвал переменного тока грузоподъемностью 400 тонн (метрических единиц) XDE440, который китайский гигант строительного и горнодобывающего оборудования XCMG со штаб-квартирой в Сюйчжоу назвал самым большим в мире. Компания XCMG заявила: «XDE440, крупнейший в мире карьерный автомобиль с задним приводом, сошел с конвейера. Это не только важная веха в развитии индустрии горнодобывающего оборудования XCMG, но и важный прорыв в производстве высококачественного горнодобывающего оборудования в Китае и во всем мире». Он добавил, что грузовик предназначен для «глобального рынка горнодобывающей промышленности высокого класса», такого как предприятия в Южной Америке, Северной Америке и Австралии, сославшись на потенциальную доступность более 95% и годовое рабочее время 7300 часов.

На звание крупнейшего карьерного самосвала несколько лет назад уже претендовал БЕЛАЗ с его 450-тонным 75710, но это, несомненно, новинка в мире карьерных самосвалов супер-ультра-класса.

Компания сообщает, что XDE440 поставляется партиями китайской горнодобывающей компании Zijin Mining для ее сербских медных рудников Zijin в Сербии (которые включают три открытых карьера), что способствует долгосрочному стратегическому сотрудничеству между двумя компаниями. «Мы продолжим разработку интеллектуального, высококачественного и экологически чистого решения для горнодобывающей промышленности, чтобы повысить уровень обслуживания наших клиентов и максимизировать нашу ценность для клиентов», — сказал Лу Чуан, президент XCMG, на презентации. В предложение горнодобывающей техники XCMG теперь входят карьерные экскаваторы грузоподъемностью 70-700 тонн, карьерные самосвалы грузоподъемностью 30-440 тонн, дробильно-сортировочные машины производительностью 100-6000 тонн/час и грейдеры мощностью от 350 до 550 л.с.

Зиджину принадлежат некоторые из наиболее важных в мире рудников, особенно медных и золотых, от Julong Copper в Тибете, Китай, до 39,6% акций Камоа-Какула в ДРК (45,04%, включая косвенные активы в Айвенго), медного рудника Колвези, а также в ДРК, золотой рудник Буритика в Колумбии, медный рудник Кукари Пеки в Сербии, а также множество других предприятий в Китае. Компания уже применила в Сербии парк китайских карьерных самосвалов в виде электроприводов NHL NTE240.

В XCMG заявили, что грузовик также был разработан для второго крупного заказчика горнодобывающей отрасли, China Minmetals, владельца MMG, которая управляет некоторыми из крупнейших в мире рудников, включая медный рудник Лас-Бамбас в Перу, цинковый рудник Дугалд-Ривер в Австралии, медный рудник Кинсевер. в ДРК и руднике цветных металлов Роузбери на Тасмании, Австралия. «Minmetals и XCMG связывают очень глубокая и давняя дружба. XCMG обладает сильными инженерными возможностями, надежным качеством продукции и высочайшим уровнем обслуживания на протяжении всего жизненного цикла», — сказал Чжан Лян, директор по цепочке поставок ресурсов Minmetals Group, добавив, что разработка рудников в стране и за рубежом «полностью интегрирована с преимуществами передовых технологий XCMG». технологии и оборудование, а также создана новая модель сотрудничества, которая поможет качественному развитию шахт».

«Грузоподъемность XDE440 составляет 400 тонн, а высота почти трехэтажного здания является рекордсменом по грузоподъемности карьерных самосвалов с задним приводом в мире», — сказал руководитель отдела исследований и разработок проекта горного оборудования XCMG Се Хэпин, добавив, что «чтобы удовлетворить спрос При нагрузке 400 т мы независимо друг от друга разработали самый большой в мире выходной крутящий момент и колесный редуктор, а также самый мощный в мире мокрый дисковый тормоз». XCMG также отметила интеллектуальную тягу с регулируемой частотой, привод ступицы с высоким крутящим моментом, защиту от опрокидывания кабины и противоусталостную конструкцию крупных компонентов подшипников.

XCMG добавила, что с реализацией национальной стратегии Китая «3060 двойного углерода» «добыча и использование минеральных ресурсов Китая постепенно переживают новый раунд корректировок. Экологичная, высококачественная, масштабная и интеллектуальная модернизация горнодобывающей строительной техники стала неизбежной тенденцией». Стратегия декарбонизации «3060» — это обязательство Китая достичь пика выбросов не позднее 2030 года, а затем достичь углеродной нейтральности к 2060 году.